برنامج رواد سار هو برنامج تقدمه الشركة السعودية للخطوط الحديدية ” سار “، بهدف تطوير المهندسين المتخرجين حديثا، لكي تساهم في جعلهم يحققون أهداف السكك الحديدية، ورؤية المملكة 2030 .

برنامج رواد سار

برنامج رواد سار هو واحد من أهم مبادرات سار التي تهدف إلى تطوير المواهب المستقبلية من المهندسين، ليكونوا مدربين بشكل جيد من أجل رفع صناعة السكك الحديدية وتحقيق رؤية 2030، وذلك في التخصصات التالية :

1- مهندس كهرباء
2- مهندس ميكانيكي
3- مهندس مدني
4- مهندس صناعي
5- مهندس معدات تشغيلية

شروط الاختيار في برنامج وراد سار

1- أن يكون المواطن سعودي
2- أن يكون حاصل على درجة البكالوريوس وما فوق
3- أن يكون المعدل التراكمي لا يقل عن 2.5 من 4 أو 3.75 من 5
4- ألا يتجاوز سن المتقدم 28 عام
5- أن ينجح المتقدم في اجتياز جميع الاختبارات والتقييمات المطلوبة .

 مميزات برنامج رواد سار

1- إمكانية التدريب الوظيفي في وحدات الأعمال المختلفة، من أجل إعطاء المشاركين لمحة عامة عن عملية سير العمل داخل سار .

2- أنشطة التدريب والتطوير لبناء المعرفة الصلبة لصناعة السكك الحديدية .
3- جلسة تدريب فردية وجماعية .
4- التأمين الطبي المشمول بسياسة سار (أفراد العائلة ووالديك) .
5- الحصول على راتب يبدا من 11000 ريال .

السكك الحديدية في المملكة

مع منطقة جغرافية أكثر من 2.149 مليون كيلومتر مربع ، تحتل المملكة العربية السعودية موقعًا استراتيجيًا يربط بين الأجزاء الشرقية والغربية من العالم، وتفصل مساحات واسعة من الصحراء بين مختلف المدن والمرافق الصناعية بالإضافة إلى الموانئ الرئيسية في كل من الخليج العربي والبحر الأحمر، وقد وضعت الطفرة الكبيرة على مدى العقود الماضية المملكة في مقدمة اقتصادات المنطقة من حيث النمو والاستقرار والإنتاجية، كما أن الثروة في الموارد الطبيعية جعلت المملكة نقطة محورية لفرص الأعمال وبيئة خصبة لأنواع مختلفة من الاستثمارات ومشاريع التنمية .

إن الزيادة المطردة في عدد السكان والنطاق الواسع من المشاريع التنموية والاقتصادية، المدعومة بإدخال صناعات جديدة مثل التعدين ، والتي أصبحت الركيزة الثالثة للصناعات السعودية ، قد خلقت حاجة ملحة لتعزيز قطاع النقل من خلال استنباط آمن وبيئي حلول بديلة صديقة، تتميز بالكفاءة والموثوقية العالية من حيث قدرتها الاستيعابية وقدرتها على تلبية الاحتياجات الحالية والمستقبلية، وقد برزت السكك الحديدية على أنها واحدة من الحلول الرئيسية والأكثر فاعلية لدعم صناعة التعدين في المملكة ، مع الأخذ في الاعتبار القدرة الضخمة والموثوقية العالية إلى جانب الحفاظ على أعلى معايير الأمن والسلامة ، في ضوء المسافة الكبيرة بين مصادر المواد الخام والفوسفات والبوكسايت بين كل من شمال ووسط المملكة، ومناطق تجهيزها وتصديرها في الخليج العربي .

ومن هنا جاء إطلاق فكرة حكومة المملكة للاستثمار في إنشاء البنية التحتية للسكك الحديدية لاستخدامها، ليس فقط في دعم صناعة التعدين ، ولكن أيضاً في ربط المناطق الشمالية والوسطى بالمنطقة الشرقية، من خلال توفير حلول نقل متكاملة تغطي الركاب والبضائع من جميع الأنواع، بالإضافة إلى النقل الثقيل للمعادن والبترول والمنتجات البتروكيماوية .

تأسيس الشركة السعودية للسكك الحديدية ” سار “

تأسست شركة السكك الحديدية السعودية ” سار ” في عام 2006، من قبل صندوق الاستثمارات العامة (PIF) من أجل تنفيذ مشروع للسكك الحديدية، يربط المنطقة الشمالية مع كل من المناطق الشرقية والوسطى للمملكة ، بما في ذلك تشغيل وإدارة المشروع مع الكفاءة اللازمة وفقا لمعايير التشغيل الاقتصادية المثلى ، من خلال تطبيق أحدث معايير الأداء والسلامة العالمية، وسوف تلعب السكك الحديدية دوراً بارزاً في دعم تقدم الدولة وتنويع مصادر الدخل، بالإضافة إلى تأميم مهام تشغيل وإدارة هذا القطاع من حيث الموارد البشرية أو الاستثمارات في الصناعات الداعمة، التي من شأنها خلق فرص جديدة وواعدة، وأجيال الشباب الوطنية وتحقيق مبدأ الاستدامة لمستقبل هذا القطاع ككل .

معلومات عن سار

الشركة السعودية للسكك الحديدية ” سار ” هي واحدة من شركتين مملوكتين للدولة، تدير شبكة السكك الحديدية في المملكة، وسار تشغل 2750 كم، خط سكة حديد الشمال والجنوب وخط للركاب من الرياض إلى حائل، بالقرب من الحدود الأردنية، وقد تأسست سار في عام 2006 لبناء وتشغيل وإدارة مشروع السكك الحديدية بين الشمال والجنوب .

يبلغ طول شبكة السكك الحديدية لسار 2750 كم، ويحتوي مشروع سار على خطين رئيسيين، حيث تحتوي الشبكة على 9 ساحات متعددة الوسائط (ساحات الشحن) في الحديثة ، الجوف ، مدينة الأمير عبد العزيز بن مساعد الاقتصادية في حائل ، البسيطاء، القصيم ، سدير ، الرياض ، رأس الخير ، والجبيل، وسيكون هناك 17 مبنى لإيواء موظفي الصيانة عبر شبكة السكك الحديدية، ويبدأ خط الرياض – القريات في الرياض ويمتد شمالاً غرباً نحو الحديثة بالقرب من الحدود الأردنية ، مروراً بالمجمعة والقصيم وحائل والجوف، وسيتم تشغيل كل من خدمات الركاب والشحن على هذا الخط، وستكون هناك ست محطات للركاب على الخط ستكون في الرياض في مطار الملك خالد الدولي ، والمجمعة ، والقصيم ، وحائل في مدينة الأمير عبد العزيز بن مسعد الاقتصادية ، والجوف ، والقريات .

ويمر خط سكة حديد الشمال الجنوبى من منجم الجلاميد فى المقاطعة الشمالية، ثم يمر عبر الجوف وحائل حتى تقاطع الباحة بمحافظة القصيم، ثم ينتقل الخط إلى الشرق إلى مرافق التصنيع والتصدير في رأس الخير في المنطقة الشرقية، وسيتم استخدام هذا الخط فقط بواسطة قطارات الشحن .