تعتبر المشكلات الفنية التي تتعلق بالسيارات والمركبات من أكثر المشكلات التي قد تتعرض لها أدوات ومعدات ما؛ وذلك للحد الذي تم انشاء مهن كاملة متخصصة لعلاج مثل تلك المشكلات، وذلك كمهنة الميكانيكي، وفنيي الردياتير، ومهن التموين بالوقود وغيرها من المهن التي ترتبط بالسيارات والمركبات.

وكذلك من المهن التي تتعلق بالسيارات هي الخاصة بلحام بعض أجزاء المركبات كتانكي البنزين الذي قد يتعرض في كثير من الأحيان للضعف والتآكل نتيجة مرور وقت كبير على شراء السيارة، أو نتيجة ارتطامه بشيء ما، وحينها يتطلب أن يتعرض لعملية لحام لمعالجة هذا التآكل وضمان سد تلك الفجوات لعدم تسريب الوقود مرة أخرى.

وصف المشكلة
قد يفاجأ الشخص بوجود ثقب في تانكي بنزين سيارته أو الدراجة النارية الخاص به، وعليه يبدأ الوقود في التسرب على الأرض؛ مما يترتب عليه عدة مشكلات، وهي :

1- نفاذ الوقود سريعا أولا بأول مما قد يعطل السائق في طريقه بسبب نفاذ البنزين في منطقة لا تحوي محطات وقود ولا حتى أية مرافق أو خدمات قد يلجأ إليها لحين حل تلك الأزمة والحصول على وقود.

2- إمكانية حدوث اشتعال خطير يؤدي لانفجار التانكي بالكامل أثناء سيرها على الطريق المرصوف بالأسفلت في وقت الظهر والحرارة شديدة، والانفجار ليس بالحادث السهل لأنه قد يترتب عليه انفجار واشتعال السيارة بالكامل بركابها.

3- نفاذ الوقود في حد ذاته يعد مشكلة اقتصادية كبرى لصاحب السيارة الذي يضطر يوميا لتموين سيارته، فمن يتعرض لتلك المشكلة غالبا ما يركن سيارته بالمساء بتانكي بنزين ممتلئ، ثم يستيقظ في الصباح ليجده فارغ تماما أو شبه كذلك.

4- يعتبر القلق والخوف والترقب الدائم من أكثر المشكلات التي يتعرض لها صاحب السيارة أو المركبة أيا كانت التي تتعرض لهذه المشكلة؛ حيث يكون على الطريق قلقا من احتمالية حدوث أي مشكلة خطيرة.

كيفية لحام تانكي البنزين
لحام تانكي البنزين يعد من أصعب أنواع اللحامات؛ لأنه قد ينفجر أثناء اللحام وذلك بسبب حرارة النار المستعملة في اللحام والتي قد تتفاعل مع آثار البنزين الموجودة في التانكي، ولذلك هناك عدد من الخطوات والنصائح سنذكرها، يجب اتباعها أو بعض منها لضمان لحام التانكي بأفضل دقة ممكنة، وتلك الخطوات والنصائح هي :

1- ينصح بأن يتم تسليم التانكي إلى ميكانيكي متخصص بفحصه أولا ويوضح ما قد يحتاجه تحديدا.

2- بعد أن يتفحصه الميكانيكي ويقر أنه في حاجة لأن يتعرض لعملية لحام، يمكن أخذه إلى لحام متخصص وخبير في مثل تلك الأمور.

3- غالبا ما يتم استعمال أحد نوعين من اللحام، وهما لحام القصدير أو لحام النحاس، وهما من أقوى أنواع اللحام، لكنهما يحتاجان لمتخصص لديه خبرة في هذا الأمر.

4- قبل البدء في عملية اللحام يجب تنظيف التانكي تماما من آثار الوقود لئلا يشتعل ويؤذي من حوله، أو قد ينفجر خاصة إذا ما كان الوقود مازال لا يجف وتاركا آثارا له.

5- لكي يتم تجفيف التانكي ينصح بعمل الخطوات التالية :
– غسيله بالماء جيدا أكثر من مرة.
– غسيله بالخل جيدا.
– غسيله بمادة عازلة للاشتعال أو باستعمال بودرة معينة ترش فيه.
– هناك طريقة معروفة يتبعها بعض راغبي اللحام، وهي أنهم بعد غسيل التانك بالماء يحضرون التانكي بجوار “شكمان” سيارة ويشغلونها ثم يدعون دخانها ينتشر داخل التانكي بالتدريج حتى يجف تماما.

4- يجب ألا يقلق الميكانيكي ولا يخاف عند تعامله مع التانكي بعد غسيله حتى وإن أخرج كمية ضخمة من الدخان ملأت أرجاء المكان، فهذا أمر طبيعي لابد له أن يحدث بسبب وجود آثار لبقايا الوقود وقد تشبع بها جدار التانكي، أو قد تكون الطبقة الداخلية منها تكون تعرضت للصدأ وتشربت الماء.

5- يمكن استعمال أنبوبتي اللحام اللتان تباعان لهذا الغرض، لكنهما يصلحان فقط إذا كانت الفجوات صغيرة للغاية، ومع ذلك قد يتم التسريب مرة أخرى بمرور الوقت.

6- من النصائح كذلك أنه يمكن استبدال التانكي بآخر جديد، وسيكون السعر متقارب إلى حد كبير من سعر اللحام.