تعرض الكثير من الناس الى حالة انقطاع لسلك الدبرياج بشكل مفاجئ اثناء السير بالسيارة و دون اي مقدمات او اسباب واضحة لما حدث و قد تكون على طريق ليس به احد يستطيع المساعدة او لا يوجد به ورشة او مكان للتصليح لذا فمن الافضل دائمًا ان تأخذ احتياطك بأن يكون معك في السيارة سلك دبرياج احتياطي لمواجهة اي موقف طارئ او مفاجئ و معك بعض المعدات التي تحتاجها في حال انقطاع السلك و منها الشحم زيت عربية و يفضل ان يكون بسيارتك مزيتة تحسبًا لاي طارئ و صواميل 10 و ورد و لكن راعي ان يكون هناك صامولة 17 و هى خاصة بسلك الدبرياج و يراعي ان تكون قلاووظ و هناك رصاصة تعمل كالرجلاش و كلها اشياء غير مكلفة و لكنها تؤمنك .

تغيير سلك الدبرياج .
1- هات سلك الدبرياج الاحتياطي او الجديد و قم بتشحيمه من الطرفين بشكل جيد و تسحب السلك رايح جاي حتى يدخل الشحم داخل الجراب الخاص به .
2- بعد الانتهاء من عملية التشحيم يتم عمل نفس الشئ باستخدام زيت السيارة حتى يدخل داخل الجراب ايضًا و بذلك يكون قد تم تزييت السلك بالكامل حتى يصبح مرنًا و ناعمًا و ذو حركة سلسة .
3- توجه الى بدال او دواسة الدبرياج و ستجد في اولها من اعلى مسمار مع صامولة صغيرة مقاس 8 تقريبًا تلك الصامولة مشبوك بها طرف سلك الدبرياج في الدواسة قم بفك تلك الصامولة و انزع منها السلك .
4- قم بفتح الكبوت و اسحب باقي السلك و تأكد من اخراجه مع الجراب بالكامل و تخلص منه فلم تعد بحاجة اليه .
5- هات سلك الدبرياج الجديد الذي تم تشحيمه و تزييته و ادخل طرف السلك الذي يوجد به ثقب او فتحة في الفتحة التي توجد في الصدر من ناحية الموتور حتى تخرج من الناحية الثانية داخل العربية و تقوم بتشبيكه في المسمار الذي يوجد في البدال او الدواسة بنفس الطريقة التي قمت بفك السلك القديم بها و تقوم بربط الصامولة عليه بيدك و لا تضغط عليها كثيرًا في الربط اي اتركها مفرطة قليلًا و لا تحاول ربطها بالمفتاح فهى تقوم فقط بمهمة واحدة و هى ان لا يخرج السلك من المسمار فاذا قمت بشد ربطها فإنها ستعمل على تحجيم حركة سلك الدبرياج و لا يتحرك بحرية و يمكن ان يتسبب ذلك في انقطاع السلك بسهولة و بسرعة .
6- هات اي شئ و قم بوضعه اسفل دواسة الدبرياج حتى ترفعه بها فلا تصبح الدواسة مرخية مما يسمح لك بان يطول السلك الناحية الثانية بسهولة و لا يصبح قصيرًا .
7- توجه مرة اخرى الى الناحية الخاصة بالموتور و قم بادخال سلك الدبرياج في فتحة توجد بجسم الفيتيس ليمر منها و تصله بالذراع المركب في الفيتيس و تقوم بوضع الرصاصة و تركيب الصامولة بالمقلوب او معكوسة فلا تجعل القلاووظ ناحية السلك حتى تصبح عالية بعض الشئ فعندما تضغط على الدبرياج لا يحتك في التروس و تصبح النقلات صعبة بعد ادخال الصامولة و ربطها قم بشد ذراع الفيتيس بيدك حتى تصل الى اخره و استمر في ربط الصامولة و يمكن هنا استخدام مفتاح ربط مقاس 17 او بيدك فلن تجد مشكلة في ذلك .
8- قم بالدخول للتجربة و قم بالضغط على دواسة الدبرياج و قم ببعض النقلات و لاحظ هل تعمل ام لا قبل تشغيل السيارة بعدها قم بالتجربة بعد تشغيل السيارة و راعي ان تتم عمليات النقل بخفة فلو قمت بها بشدة يمكن ان تحتك التروس ببعضها البعض و اذا وجدت انها تتم بسهولة قم بزيادة البنزين و شيل دبرياج كما لوكنت ستحرك السيارة و لاحظ هل ستتحرك السيارة ام لابد ان تقوم بالضغط على دواسة الدبرياج بشكل كبير لو تمت الحركة بسهول فقد تمت عملية التركيب بنجاح اما اذا احتجت الى الدوس بشكل كبير على الدواسة الخاصة بالدبرياج حتى تتحرك السيارة قم بتموير السيارة و قم بتخفيف ربط الصامولة قليلًا جدًا و قم بالتجربة مرة اخرى و تستمر هكذا حتى تجدها مظبوطة بالشكل المناسب و تتحرك السيارة دون الحاجة الى الدوس بشكل كبير على دواسة الدبرياج .