العمر الافتراضي للكفرات يختلف بين انواعها و يختلف ايضا بمعدل السير عليها ، فلايصح ان نقول كم سنة هو العمر الافتراضي لكفر معين و لكن علينا ان نقوم كم عدد الكيلومترات التي ينتهي معها المعدل الافتراضي للكفرات فخلال العام الواحد يمكن ان يسر صاحب سيارة حوالي 20 الف كم فقط في حين ان صاحب سيارة اخرى قد يسير مسافة 80 الف كم خلال العام و هناك يكن الاختلاف في المسافة و الحركة و ليس الزمن .
كفرات تتحمل درجة الحرارة المرتفعة فاذا اخترت كفر خاطيء لسيارتك لن يتحمل معك الى العمر الافتراضي و سينتهي في اقرب وقت و يتمزق .كذلك هناك كفرات مصممة لمستوى معين من السرعة فاذا كان بامكانك الوصول الى سرعة 200 كم / ساعة بسيارتك و اخترت كفرات لا تتحمل هذه السرعة و انما تتناسب مع سرعة 140 كم / ساعة فقط فانت بالتأكيد مخطأ و سينتهي امر هذه الكفرات سريعا بغض النظر عن العمر الافتراضي لها ، لابد ان نفحص الكفرات بشكل شبه دوري خلال مرة كل شهر على الاقل و ضبط الهواء بشكل مستمر .
كذلك الكفر الاحتياطي لابد من استعمالة بشكل دوري حتى لا تفقده ففي حالة تخزينه بالصندوق الخلفي للسيارة لمدة تصل الى سنتين فانه يصبح غير صالح للاستخدام .
الجنوط و الامر بمنتهى البساطى ان الجنط هو الجزء المعدني في الاطارات بينما الكفر فهو الجلد الاسود الذي تسير عليه السيارة .