الردياتير هو المسؤول بالدرجة الاولى عن عملية تبريد السيارة و هو يأتي في شكل علبة معدنية كبيرة تتكون من مجموعة من الاجزاء تمر بداخل تلك العلبة مجموعة من الانابيب الصغيرة الرفيعة مصنوعة من مادة معدنية و يجري خلال تلك الانابيب سائل التبريد او الماء المخصص للتبريد فيصل هذا الماء البارد الى المحرك الساخن فيعمل على تبريده و يعود الماء مرة اخرى الى الردياتير حتى يتم تبريده ليقوم بعملية التبريد مرة اخرى في الغالب فانه يتم تركيب مروحة على الردياتير و تكون كبيرة لتعمل على التبريد لذا فإن قائد السيار يجب عليه الاهتمام بتنظيف انابيب التبريد على الاقل مرة في السنة حتى يتخلص من اي رواسب او املاح فيها فكفاءة المحرك تعتمد على كفاءة دورة التبريد في القدرة على التخلص او على تخفيض حرارة المحرك بشكل سريع و بمعدل مناسب حتى يعمل المحرك فالمحرك يحتاج للعمل في درجة حرارة من 70 الى 90 درجة مئوية فاذا عمل في درجة اعلى فان ذلك يؤدي الى غليان الماء و فقده و اذا عمل في درجة اقل يعمل بكفاءة متدنية و يفقد قوته .

غطاء الردياتير .
كما عرفنا فإن الردياتير يتكون من مجموعة من الاجزاء واحد من تلك الاجزاء هو غطاء الردياتير و الذي يجب التاكد دائمًا بانه سليم حيث ان تلفه يترتب عليه تسريب في مياه الردياتير مما يساعد في عملية ارتفاع درجة حرارة الموتور حيث ان ماء الردياتير يكون غير كافي للقيام بعملية التبريد اللازمة .

كيف يتم فحص غطاء الردياتير ؟
ان سائل التبريد في الردياتير يكون تحت الضغط و حتى يتم منع سائل التبريد من الغليان و الخروج من من جهاز التبريد يستخدم غطاء الردياتير لذا فانه يجب الحذر ثم الحذر من التعامل مع غطاء الردياتير عندما يكون الماء في حالة غليان اي عندما تكون السيارة ساخنة حيث ان فتح الغطاء سيؤدي الى تحول سائل التبريد الى بخار و اندفاعه مما يمكن ان يتسبب في الاذى الشديد لك ان غطاء الردياتير يتحكم في مقدار الضغط في جهاز التبريد او الردياتير و يلاحظ انه يوجد على اعلى غطاء الردياتير رقم هذا الرقم يعبر او يخبرنا عن مقدار الضغط الذي يمكن ان يتحمله الغطاء و في حال كان الغطاء تالف فإن سائل التبريد او ماء الردياتير سيتسرب خارج الردياتير مما يترتب عليه الارتفاع في حرارة المحرك للقيام بفحص غطاء الردياتير فانت بحاجة الى جهاز فحص نظام التبريد حيث يساعدك الجهاز في معرفة هل الغطاء يتحمل مقدار الضغط المحدد عليه ام لا : –
• قم باختيار الوصلة التي تناسب غطاء الردياتير المراد فحصه .
• وصل غطاء الردياتير بالوصلة المناسبة من احد جهتيها .
• الجهة الاخرى وصل بها مضخة الضغط .
• باستخدام يديك قم بتشغيل مضخة الضغط مع مراقبة جهاز القياس الموجود مع المضخة .
• راعي انه يجب ان ينفتح صمام الغطاء و تسمع صوت اندفاع الهواء داخله عندما يصل مستوى الضغط الى المقدار المحدد على الغطاء .
• اذا انفتح الصمام في الحال او لم ينفتح من الاساس فان ذلك يعني ان الصمام تالف و هنا يجب ان يتم استبدال الغطاء بآخر سليم .