هناك الكثير لا يمتلكون القدرة على شراء سيارة جديدة و لكنهم بحاجة الى السيارة لسهولة التنقلات و هنا تظهر الحاجة الى شراء السيارة المستعملة و التي تكون باي حال من الاحوال اقل في التكلفة من السيارة الجيدة لكن شراء سيارة مستعملة ينطوي على بعض المخاطرة ان لم يتم فحص السيارة بشكل جيد للتأكد من انها سليمة من كافة النواحي او تناسب عمر السيارة و انها بحالة جيدة .

كيف تفحص السيارة المستعملة لاتخاذ القرار بالشراء ؟
1- الحالة .
• فبريكة : – في حال كانت السيارة فبريكة اي ان الدهان هو دهان المصنع بالكامل اذا فهى ممتازة .
• فبركية داخل فقط اذا فالحالة جيدة .
• ليست فبريكة اي راشة داخل و خارج السيارة اذا فالحالة سيئة .
الاهتمام بموضع الفبريكة ليس هامًا فيما يخص السيارات من التسعينات فما اسفل المهم هو حالة السيارة نفسها .
2- السعر : – هل هو مناسب لميزانيتك هل هو مناسب لتوقعك لاسعار هذا النوع من السيارات المستعملة .
3- الكماليات : – الكمليات المتعارف عليها للمويل الذي تفحصه و لا يفضل ي اضافات زيادة عن المتعارف عليه و بخاصة ان لم ترغب في ذلك .
4- الموتور : – يقصد بها السعة اللترية المتعارف عليها للمويل محل الفحص او ما يعرف بالـ( CC ) .
5- اللون : – التعرف على نوعية الالوان للموديل محل الفحص و هنا تحتاج الى عملية بحث للتعرف على نوعية الالوان من هذا الموديل في سنة انتاج السيارة .
6- الرخصة : – يفضل ان تكون رخصة السيارة سارية و تكون باسم مالك السيارة الذي يقوم بعملية البيع .
* رخصة لمدة سنتين او لمدة 3 سنين فهى ممتازة .
* رخصة لمدة سنة واحدة و كنا في بداية هذه السنة اذا فهى جيدة .
* رخصة لمدة سنة واحدة و نحن في نهاية هذه السنة فهى غير جيدة فأنت بذلك في حاجة الى تسجيل السيارة باسمك و ترخيصها من جديد و لذا اما تقوم بخصم ثمن الترخيص من السعر او تجعله يجدد الرخصة قبل الشراء و معها بيان بالمخلفات التي علي السيارة و انه تم سداد تلك المخالفات ان وجدت .
7- عداد الكيلو مترات .
يجب ان يكون هناك تناسب بين عمر السيارة و عدد الكيلو مترات التي مشتها حيث يكون متوسط الكيلومترات سنويًا من 17000 كيلومتر الى 20000 كيلو متر فاذا كان عدد الكيلو مترات متوافق مع ذلك المعدل اذا فالسيارة ممتاز اما كان المعدل اقل فالسيارة جيدة اما لو اقل بكثير فالسيارة غير جيدة اما لو اعلى فالسيارة سيئة .

كل الخطوات السابقة تعرفها من الاعلان عن السيارة او ممن يقوم بعرض السيارة عليك فكلها قبل ان ترى السيارة غالبًا و بناء علي تلك المعلومات ستقرر هل تذهب لرؤية السيارة اما لا و في حال قررة النزل للفحص ستقوم بالفحص كالآتي : –
1- قم بأخذ جولة بالسيارة و لاحظ الآتي : –
• طلاء السيارة مناسب لعمر الموديل هل توجد اجزاء اكثر لمعانًا من الاخرى .
• الخدوش و الاحتكاكات فظهور او وجود خدوش في السيارات التي صنعها قبل سنة 2000 جيد .
• الصدمات و الحوادث تستطيع ملاحظتها عن طريق ملاحظة هل توجد فروق بين الفوانيس و الرفارف بين الباب و الحلق بين باب الشنطة و حلق الشنطة بين الزوايا في اركان السيارة وجود طبقات عالية من الدهان في اجزاء من السيارة فواريق بين الاكصدام و جسم السيارة .
• الزجاج لاحظ هل توجد فوارق بين كاوتش الزجاج و الحلق الراكب فيه الكاوتش جديد و اسود و لامع و الا قديم بعمر السيارة هناك كتابة اسفل الزجاجة لتحديد هل اصلى ام تم تغييره هناك نقر على الزجاج ام كله متساوي سيف الزجاج الموجود في الباب بالعرض هل هناك فارق به اذا فقد تم فكه من قبل الزجاج متناسق في المجرى الخاص به ام هناك فوارق .
• الاكسسوارات و التي تتمثل في المرايات الشبكة الامامية الاشارات المساحات الاريال فبر الاكصدام هل هذه الاجزاء طبيعية و مناسبة لموديل السيارة ام لا اذا كانت غريبة على الموديل فهذا سئ .
• الكاوتش هل تفاصيله واضحة و بارزة و مازال بشكل جديد فهذا ممتاز تفاصيله ممسوحة قليلًا مقاونة بعمر السيارة هذا جيد التفاصيل ممسوحة و شكل الكاوتش قديم هذا سئ و يتم خصمه من ثمن السيارة في حال الشراء و يتم تحديد السعر حسب نوع السيارة و الكاوتش المستخدم بها .
• الفوانيس هل هى نظيفة و شفافة اذا فهى ممتازة هل متناسبة مع عمر السيارة فهذا جيد هل هى مغبشة و مشبرة هذا سئ .
• السقف هل هو بنفس درجة لون السيارة اذا فهذا ممتاز مساوي للسيارة بشكل عام هذا جيد افضل من السيارة مؤشر غير جيد السقف غير مستوي و توجد به التواءات او انبعاجات هذا مؤشر سئ .
• العتب هو الجزء الذي يوجد تحت ابواب السيارة قم بوضع يدك و مررها بطول السيارة هل المكان سليم و مستوي هذا مؤشر ممتاز هل توجد اجزاء محببة هذا مؤشر سئ حيث يدل على وجود صدأ او بارومة اسفل السيارة .
• الكارتير عبارة عن الجزء الموجود اعلى العجل و تجده ملفوف حول الكاوتش من اعلى افحصه و تأكد انه لا يوجد اي اثر للصدأ او البارومة او اجزاء متآكلة او اثر للحام او التواءات او اثر لما يشبه الزيت راشح بالمكان .
• المساعدين تأكد من انه عندما تقف السيارة كلها تكون على خط افقي واحد اي لا توجد جهة اعلى من الاخرى عندما تقوم بالضغط على احد اركان السيارة يعود مرة اخرى للاعلى بسهولة و نعومة و ثبات لا يوجد اي اثر لزيت او تنظيف حديث للمساعدين و هما موجودان اعلى العجل على شكل عمود رفيع رأسي .
2- القاء نظرة على اسفل السيار من الخارج و الداخل .
أ‌- اسفل السيارة من الخارج و هنا لاحظ الآتي : –
• لا توجد آثار لاي انخفاضات او التواءات او انبعاجات .
• لا يوجد صدأ او بارومة .
• لا يوجد اثر لزيوت او شحوم قديمة .
• علبة الشكمان سليمة و لا يوجد بها صدأ او لحامات و بخاصة تلك المناطق الضيقة التي تصل جزء بآخر .
ب‌- اسفل السيارة من الداخل .
بعد ان قمت بجولة بالسيارة و فحصتها من اسفل الآن قم بفتح باب السيارة و حاول الجلوس بها و لاحظ اثناء الجلوس الآتي : –
• هل اسفل ضلفة الباب ينزل الى الاسفل مع جلوسك اي يقترب من الارض كثيرًا اذا فعفشة السيارة ضعيفة و المساعدين حالتهما سيئة
• القي نظرة على كاوتش الباب للتعرف على حالته .
• لاحظ حلق الباب هل يوجد صدأ او خبطات او لحامات او التواء .
• لاحظ القائم على يمينك و تجده واصلًا بين اسفل السيارة و سقفها كيف حالته هل هناك التواءات اثر للحام قديم اي فوارق بينه و بين السقف كلها مؤشرات سيئة .
اغلق الباب بعد ان جلست في السيارة و القي نظرة على الآتي : –
• فرش الصالون هل يوجد اثر للخياطة او الترقيع او تآكل لبعض الاماكن في الفرش و لاحظ الدواسة و فرش الباب و حالة التنجيد في السيارة بشكل عام و مقارنته بعمر السيارة و شخصية البائع .
• هل يوجد فرش اضاف هنا قم برفعه و القي نظرة اسفله فوجود فرش اضافي مؤشر غير جيد .
• الفرش الاصلي متناسب مع عمر السيارة اذا فهذا ممتاز .
• الفرش الاصلي اقل من عمر السيارة و يوجد فرش اضافي هذا جيد .
• الفرش الاصلي بحالة سيئة مؤشر سئ .
• فبر التابلوه متناسب مع عمر السيارة اذا ممتاز الفبر يلمع غير جيد الفبر سئ و مشقق هذا مؤشر سئ .
• السقف الداخلي لاحظ هل توجد اي فوارق او اثر هبوط او فك و تركيب في السقف بالكامل لاحظ ايضًا الجوانباو الاركان .
• الدواسات اصلية ام لا و هل يوجد اسفلها اى تأكلات او اثار لآحتكاكات مستديمة .
• الجزء اسفل التابلوه هل مقفول بشكل جيد و لا يوجد اثر لاسلاك او صدر السيارة اذا فهذا ممتاز هناك فروق و اثار فك و تركيب هذا سئ المكان مفتوح و الاسلاك واضحة هذا سئ جدًا فهو مؤشر لحالة الكهرباء في السيارة و بانها ليست على ما يرام .
• لوحة العدادات هل توجد فوارق بين الزجاج الخاص بالعدادات و التابلوه هذا مؤشر سئ ان وجدت .
• درج التابلوة هل هو نظيف و مقفول جيدًا اذا فهذا ممتاز مكركب هذا غير جيد بحالة سيئة و بابه مفتوح و لا يغلق هذا مؤشر سئ .
• فرامل اليد اثناء تواجدك داخل السيارة قم بشدها للآخر و لاحظ هل تتحرك بصعوبة و تقف ببطء في النهاية هذا ممتاز تتحرك بحرية و نعومة مؤشر غير جيد تتحرك على مرة واحدة و بسهولة مؤشر سئ .
3- انزل من السيارة لمعاينة حالة الشنطة و الموتور .
• قم بفتح شنطة السيارة و لاحظ صعود الباب سهل و يرفع بمفرده ام بصعوبة ام يقع ارفع فرش الشنطة و القي نظرة اسفله و لاحظ هل يوجد صدأ او انخفاضات او اثر لحامات او شحوم او زيت هل اركان الشنطة الموجودة خلف الفوانيس الخلفية بها اثار فك و تكيب او اسلاك ظاهرة او خبطات .
• حالة الاستبن هل هو اصلي بحالة جيدة ام بحالة سيئة اسوء من حالة الكاوتش المركب بالسيارة .
• فحص الموتور : –
افتح كبوت السيارة و لاحظ لون و شكل الموتور من الداخل او حوض الموتور هل هو بنفس لون السيارة و الدرجة هذا ممتاز اقل بدرجة جيد متغير كثيرًا هذا سئ .
قم بجعل البائع يشغل السيارة و انت لاحظ الموتور هل صوته قافش في التدوير ام دار بنعومة صوت الموتور نغمة واحدة ام يوجد تقطيع و ذبذبة و هل هناك صوت صفارة اجعله يزيد بنزين هل يعلو الصوت بوتيرة واحدة ام يقطع و هل توجد اصوات اخرى معه ثم ابتعد عن السيارة في شكل عمودي و لاحظ هل يوجد دخان او بخار خارج او زعللة مما يعني خروج حرارة من اعلى الموتور عد مرة اخرى و لاحظ هل توجد رائحة لاحظ مروحة الردياتير تعمل ام لا ضع يدك على الردياتير هل تتحمل وضعها ام لا اصبح ساخنًا جدًا .

اجعل قائد السيارة يقوم بلف الدركسيون ناحية اليمين للآخرو اليسار للآخر لو لم تسمع اي صوت اذا ممتاز يوجد صوت طقطقة خفيفة او صفارة خفيفة سئ .

ارجع خلف السيارة و قم بسد فتحة الشكمان بيدك لمدة ثانية في حال كانت هناك قوة تمنع يدك اذا ممتاز ارفع يدك ان كانت نظيفة فهذا ممتاز اما اذا خرج اي شئ من الشكمان مؤشر غير جيد و لو كان الخارج منه يؤدي الى وجود نقاط سوداء فهذا سئ .

ادخل الي السيارة و جرب لف الدركسيون يمين و يسار و لاحظ اذا كان هناك تقطيع في اللف او تكات او صوت فهذا سئ قم بتجربة الزجاج الكهربائي للاربع شبابيك انظر الى مؤشر الحرارة ثابت عند المنتصف ممتاز يحاول الصعود مؤشر سئ قم بتشغيل التكييف على البارد على اقصى درجة و ضع يدك على فتحة التكييف هل يخرج هواء بارد جدًا لمدة دقيقة او دقيقتين ممتاز هل هناك اي رائحة او صوت خفيف ان لم يكن فهذا ممتاز قم باغلاق التكييف و اترك الزجاج مغلق لمدة من 3 الى 5 ثواني درجة الحرارة مستمرة ممتاز حدث فرق ملحوظ سئ .

بعد كل عمليات الفحص السابقة جمع النقاط السيئة و النقاط الجيدة و الممتازة و قارن بينها و بعدها تستطيع اتخاذ القرار بالشراء او عدم الشراء .