تعد منظومة الفرامل ( المكابح ) من أجزاء الهامة التي يتوقف عليها نسبة كبيرة من عنصري الامان والسلامة اثناء القيادة ، ونظراً لكثرة استخدامها فهي أيضاً من القطع الأكثر عرضه إلى الأعطال، وتظهر بداية هذه الأعطال من خلال مجموعة من المؤشرات الهامة والتي تنذر باقتراب التلف التام ، مما قد يعرض حياة قائد السيارة ومن معه إلى الخطر ، ومن أبرز هذه العلامات هو التصفير الذي يصدر من منظومة الفرامل ( المكابح)

في التقرير التالي سنشير إلى أسباب صدور تصفير من منظومة الفرامل أو المكابح أثناء قيادة السيارة ، فضلاً عن طرق معالجتها ، فقط من خلال السطور التالية :

يشير أحد خبراء السيارات إلى أن صوت التصفير الذي ينتج عن منظومة الفرامل ( المكابح)  له العديد من الأشكال والأنواع ، وكل نوع منهما له أسبابه المختلفة .

أنواع الصفير الذي يصدر عن منظومة الفرامل ( المكابح ) في السيارة وطرق علاجها :

الصفير الحاد من المكابح والمصاحب إلى رجة في المقود :

إذا لاحظت أن منظومة الفرامل أو المكابح في سيارتك تصدر بعض الأصوات والتي تتشابه كثيراً مع أصوات الصفير الحادة ، ويصاحب هذا الصوت حدوث رجه أو رعشه في المقود الخاص بالسيارة ، ففي هذه الحالة ، غالباً ما تعاني سيارتك من حدوث المشكلة في التيل أو المخدات الخاصة بالمكابح ، وغالباً ما تكون هذه المخدات قد انتهيت أو تآكلت بالكامل ، وربما المشكلة بدأت تتفاقم حتى وصلت إلى حدوث احتكاك بين حديد الفرامل مع حديد الديسك أو أسطوانة الفرامل الموجودة في السيارة لذلك وفي هذه الحالة ، فينصح بسرعة التوجه إلى أقرب مراكز الصيانة لتغيير التيل الخاص بالفرامل ( المكابح  )، حتى لا يتسبب هذا الأمر فيما بعد إلى تآكل الأسطوانه الخاصة بالفرامل ، ومن ثم يتطلب هذا الأمر ضرورة تغييرها أو إعادة نحتها من جديد .

حدوث تصفير بسيط يصدر من منظمة المكابح في السيارة :

وتعد هذه العلامات من المؤشرات الأولية التي تنذر ببدأ تلف منظومة الفرامل بالكامل في السيارة  ، وحتى يمكن انذار السائق بهذا الأمر ، لجأت العديد من شركات تطوير السيارات إلى الاستعانة بقطعة نحاسية ووضعها في التيل الخاص بالفرامل ، وهذا الأمر يعمل على إضاءة لمبة الفرامل في الطابلو الخاص بالسيارة عند اقتراب تآكل التيل أو المخدات في السيارة ، وحتى لا يضطر السائق فيما بعد إلى تغيير الأسطوانة الخاصة بالفرامل كما هناك نوع أخر ويبدأ عمله عند اقتراب انتهاء التيل حيث تبدأ القطعة النحاسية الموجودة في نهاية التيل بالإحتكاك بالمتبقي من تيل الفرامل أو المكابح ، وفي هذا الأمر علامة انذار بضرورة تغيير التيل الخاص بالفرامل في أقرب وقت ممكن .

حدوث الصفير الناتج عن سلندر الفرامل او المكابح :   

تحتوي فرامل السيارة ( المكابح ) على قطعة تسمى سلندر الفرامل ، والتي تقوم بالضغط على تيل الفرامل وبالتالي يقوم الأخير بانسداد الأسطوانة الخاصة بالفرامل هنا يتم تحويل الطاقة الحركية إلى  طاقة حرارية عن طريق الاحتكاك ومع كثرة الاستخدام قد يتأثر السلندر أو المكبس الخاص به بعامل الحرارة  ، لهذا فيجب على فني السيارات أن يقوم بفحص سلندر الفرامل جيداً والقيام بتزييته من الداخل أو القيام بتغييره مع التشديد على اختيار نوعية ممتازة من التيل تقاوم الحرارة ، مما يزيد من عمرها الإفتراضي ، للحفاظ على منظومة الفرامل في السيارة أطول فترة ممكنة وتجنب حدوث الصفير الذي يصدر عن الفرامل (  المكابح ) ينبغي تشحيم مسامير الفرامل عند كل تغيير لها   والمسامير الماسكة للسراج